電感傳感器應用的理論基礎是電磁感應，即利用線圈電感或互感變化來實現非電測量。根據電磁感應原理，將測量物理量的變化轉化為自感系數L或互感系數m的變換，前者稱為自感傳感器，后者稱為互感傳感器或變壓器式傳感器。電感傳感器具有結構簡單可靠、分辨率高、零點漂移小、線性度好、性能穩定、耐沖擊等優點。主要缺點是靈敏度、線性度和測量范圍相互約束，傳感器本身具有低頻響應，不適合快速動態測量。在工業自動化中，廣泛應用于位移、壓力、流量等方面的測量。

感應傳感器的分類與應用

感應傳感器具有結構簡單、動態響應快、非接觸式測量方便等優點。特別適用于酸、堿、氯化物、有機溶劑、液體CO2、氨、PVC粉、灰分、油水界面等的液位測量。這樣的產業被廣泛使用。

檢測到距離的衰減?；冃问氰F做的,適合于電感式傳感器檢測,測量滑變形的一部分是略小于標準測試對象的大小(標準測試對象的大小是3倍額定測試距離,在這個應用程序中,標準尺寸應該是120 * 120毫米),這樣將會有一定程度的衰減?，F場抗干擾能力。這是一個不容忽視的問題。普通電感傳感器易受電動機或變頻器的干擾。許多技術人員在附近的應用中只選用相應的強抗電磁干擾傳感器。但在汽車車間，車間很大，現場技術人員都習慣使用對講機，尤其是對講機，會在不經意間接近傳感器，導致臨時故障。

安裝。隨著電感傳感器的普及，傳感器不僅提高了電氣性能，而且其機械設計也越來越人性化。最大化的實現人性化的安裝。減少了類似產品的庫存，減少了安裝和維護時間。保證穩定運行。在使用油庫時，我們應該消除任何油污和灰塵污染。此外，滑溜溜的經紗通過軌道時，振動存在較長時間。優良的抗振性能也起著非常重要的作用。

電感傳感器種類繁多，可分為變磁阻型、變氣隙型(自感型)、變壓器型和渦流型(互感型)等。法拉第(M. Faraday)在他的電磁感應定律(1831)中指出，當線圈中的電流I發生變化時，由電流產生的磁通也隨之改變，所以線圈繞組產生感應電位e。這種現象稱為自感應，感應電位稱為自感應電位。變磁阻傳感器是一種自感知傳感器。這種形式的電感傳感器也稱為變氣隙電感傳感器。它由三個部分組成:線圈，鐵芯和電樞。鐵芯和電樞由導磁材料制成，如硅鋼片或其他合金。鐵芯與電樞之間有氣隙。氣隙厚度為delta。被測部件與電樞連接。

當被測部件移動時，引起電樞移動，氣隙厚度增量相應變化，導致磁路內磁電阻的變化，導致電感線圈電感值的變化。只要能測量電感，就能確定電樞位移的大小和方向，就能實現被測零件的測量。差動變壓器電感傳感器由兩個相同的電感器和磁路組成。測量時，電樞與被測對象相連。當被測對象上下移動時，電樞以相同的位移上下移動。這兩個磁路的磁電阻在相同的大小和相反的方向上變化。一個線圈的電感增大，另一個線圈的電感減小，形成微分結構。